问界新M5增程版车型最长综合续航达到1440km（CLTC），其中纯电续航可达255km（CLTC）；而新问界M5纯电版综合续航可602km（CLTC）。

问界新M5全系升级问界M9同款材质舒云座椅，坐垫总厚度达100mm，柔软度与支撑性大幅提升。全景大天幕采用航空级微米双层镀银玻璃，通透又防晒，紫外线阻隔率大于99.9%。全车升级2个50W超级快充与3个66W有线超级快充，搭配快速制冷制热的智能混风系统，全家出行轻松惬意

外观设计上来看，新款问界M5针对前脸和细节部分作出了一系列的调整，其中增程版也采用了EV版同款封闭式前脸设计，仅在最下方保留小开口的进气通道。RS版本车型对AITO的车头Logo、轮毂、窗沿线饰条都采用了黑化设计，并配有红色刹车卡钳，全方位突出RS版本的运动属性。运动跑车侧风翼搭配运动扰流尾翼，稳定气流的同时让整体造型更运动、更时尚、更年轻。

问界M5相较M7、M9两部大哥，更倾向于追求驾驶乐趣，年龄层划分更加年轻。为此，新问界M5发布会上，又向用户普及了高端驾驶取向底盘的设计：四球头双叉臂结构，这类悬架是目前市面上造价最昂贵的结构之一，也称之为“虚拟主销”。它将传统固定节拆分成上下四根单独控制臂，增加了控制点，使得悬架和车身的连接点更稳固，能更好的缓解各个方向的冲击力。因为有上下两根叉臂，所以在过弯时可以同时吸收横向力，起到抑制侧倾的作用。后悬架采用H臂式多连杆独立结构，刚性较高，能提供足够的侧向支撑，以此获得更快的动态响应，提高后轮的循迹性，与双叉臂前悬架相辅相成。

新问界M5的智能属性，标配了激光雷达，普及华为ADS高阶智驾。同时，问界新M5超强泊车再升级，在可见即可泊的基础上新增遥控泊车功能，面对超窄车位也能自动泊入泊出。

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